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“有事没事”就喜欢到处搞基建,就算是沙漠也不放过

发布时间:2019/06/11   阅读次数:1425
许多人可能觉得,沙漠荒凉无比、环境恶劣,就算是普通的生存也非常不容易,更何况是在沙漠中建造工程呢?但我国做到了。塔克拉玛干沙漠是我国最大的沙漠,而我国就在其间建

许多人可能觉得,沙漠荒凉无比、环境恶劣,就算是普通的生存也非常不容易,更何况是在沙漠中建造工程呢?但我国做到了。

塔克拉玛干沙漠是我国最大的沙漠,而我国就在其间建造了一条沙漠公路——塔里木沙漠公路。

它是现在世界上在活动沙漠中建筑的最长的公路,也是我国最美的沙漠公路,很受自驾爱好者的青睐。

塔里木沙漠的建筑无异于在“死亡之海”上架起了一座桥梁,其困难程度可想而知。

我国先后动用了17个科研单位、180多名专家和技术人员,还有很多施工工人,才霸占了这一世界级难题。

然而这条公路有一大半都要经过活动沙漠带,稍不当心就会被黄沙吞噬,因而没有人员维护是万万不能的。

塔里木沙漠公路全长522公里,在两旁种植了大片绿苗。

这儿每隔4公里就设置了一口水井,全程有108个水井房,每处水井房都有一对夫妻看护。也就是说在这样恶劣的沙漠环境下,仍有108对“特别”的夫妻在默默看护水井,照顾好马路的每一处角落。

这些看守者们每天都要重复着单调乏味的生活,他们要照管好所在的护水站,一起步行走遍所辖的数公里路途,照料路旁软弱的植被,确认滴灌管线的无缺;更要抵抗高温差、强日照、重枯燥等极端的生存条件,与活动的风沙作战,在无边的沙漠中,他们忍受着难耐的孤寂,日复一日地重复着枯燥的工作,坚持护卫这条绿色通道。

现在这条最美的沙漠公路已经成为很多自驾游爱好者的旅行天堂,这不只是要感谢我国很多科研人员的研讨与创造,更要感谢一直在背面默默劳动、默默看护的施工人员与路途看护者们,是他们克服了常人不可思议的危险,才有了现在的“绿色长城”。

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