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回家车票一票难求?试试“曲线回家”!

发布时间:2019/01/24   阅读次数:1461
     “春运票难抢,来一个人帮助!”自春运车票开售以来,梁晓羽现已记不清第几次收到微信好友的“求助”了。每次,她都会点击帮助“

     “春运票难抢,来一个人帮助!”自春运车票开售以来,梁晓羽现已记不清第几次收到微信好友的“求助”了。每次,她都会点击帮助“加快抢票”。作为一名“北漂”,间隔岁除还有半个月时刻,梁晓羽也还没买到回内蒙古老家的火车票。

    每到春节前,“买到票了吗”都会成为在异地作业的人见面的问候语。本年,火车票订票官网12306简化了验证码认证并上线“替补购票”功用,但仍然难以满足数量很多的返乡集体的需求。

  在这种情况下,求助“抢票软件”就成了许多人的选择。携程、飞猪、美团等许多互联网公司都推出了抢票功用,相伴而生的则是搭载消费、信息安全等问题的呈现。

  环绕一张小小的火车票,旅客、订票官网、抢票渠道,展开了角力。

  一直以来,第三方抢票渠道的“捆绑”和“搭载”消费,都为使用者所诟病。虽然不少网站取消了默认勾选搭载消费,但一些诱导性的选择也随之呈现。

  例如,有些渠道将不包括加快包的订票按键设为灰色,与黑色布景简直混为一体。而亮眼的橙色收费按钮则置于屏幕右下角,用户很容易由于习惯性点击,就多掏了服务费。另一些渠道则需要手动将“极速抢票”设定为“低速抢票”才能避免“被多收费”。在梁晓羽看来,这是使用者和抢票渠道“斗智斗勇”。

  那么,第三方软件抢票收费,是不是是一种“技术黄牛”?对此,全国价格监管渠道12358的作业人员表明,有偿抢票服务属于商场行为,只需为顾客供给自愿选择权并明码标记,就不存在违法违规问题。

  不少业内人士也表明,只需春运期间运力矛盾还存在,类似代理抢票事务就会存在,从中收取服务费也有一定“合法性”,这与独占票源的“黄牛”有很大区别。

  然而,与多花钱相比,个人信息走漏才是顾客对抢票软件的顾忌地点。上一年年末,有人在网上发布了售卖12306旅客信息的帖子,宣称共有60万个账号走漏,触及410万名旅客信息,包括旅客姓名、身份证号、手机号、登录账号、登录密码、邮箱等信息。

  随后,12306官方发表声明,网传的账号密码等信息均为旅客登录第三方渠道时走漏。这就意味着,为了抢票,不少顾客都将自己的个人信息供给给了抢票渠道。

  本年,12306官方客户端启动了“替补购票”的新功用:如果当前车票现已售完,用户能够付出预付款,当网上有人进行退票、改签操作时,系统会依据排序,主动将车票划入乘客的购票账户,这一功用也被外界称为“官方抢票”。

  “这一功用现在只针对部分车次开放。”实际体验后,唐斌表明,某一车次一旦替补人数过多,就无法再排队,能够替补的日期与车次也少于第三方软件,“关于回家心切的人来说,替补购票的局限性并不小”。

  无奈之下,梁晓羽和唐斌都计划放弃“一站式”回家的计划,转而寻求“曲线计划”。唐斌通知记者,他现已买到了北京到西安的普通列车的车票,再通过成西高铁抵达成都。

  依据日前国家卫健委发布的《中国流动人口发展陈述2018》显现,2017年中国流动人口总量达到近2.45亿人,这一数字大大超出了铁路和民航的现有运力。在网上,网友们纷纷总结出各种“购票攻略”:买全程票在中途目的地下车、买近距离票上车补全程票、“火车+汽车”组合计划、经途中车站换乘抵达目的地……

  一年又一年,车厢再拥挤,路途再迂回,也挡不住人们回家的脚步。一年又一年,铁路、民航、公路等多部分也在努力让“回家”变得更容易。

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